汽车行业的虚拟现实详细介绍

本文概述

• 虚拟现实陈列室
• 自动驾驶汽车的安全性
• 人与自动驾驶汽车
• 重构方案
• 用于培训场景的汽车VR
• 公众意识与安全

尽管经历了艰难的岁月, 但汽车工业仍然是最重要的经济部门之一。汽车制造商一直在努力使用当前技术来交付最佳车辆。随着计算机变得越来越强大, 虚拟现实(VR)和增强现实(AR)技术正在迅速发展。 AR / VR市场已经成为一个十亿美元的市场, 并且预计在几年内将远远超过1200亿美元的市场。

在VR市场的低端, 谷歌在博客中写道, 他们的Cardboard已经出货了超过1000万个。它将智能手机升级为VR查看器。他们还为他们分发了超过1.6亿个应用程序。但是, 这还不是全部, 因为也可以使用第三方解决方案。至于更完整的商业产品, 索尼报告说他们的Playstation VR耳机售出了近一百万部。 VR的主流化也导致了专门的虚拟现实开发公司的兴起, 并且越来越引起人们对VR的兴趣。

然后是汽车工业。我们已经为汽车信息娱乐系统规划了一个不断增长的应用程序开发市场, 到本十年末, 该市场预计将超过350亿美元。随着AR / VR逐渐成为主流, 开发人员也可以开始将其移入你的汽车。有创造力的人才将有机会用新的AR / VR应用程序征服某些市场。

同样, 自动驾驶也即将商业化。汽车制造商正在争相开发一种自动驾驶汽车, 这种汽车足以向公众发布并在我们的道路上释放。去年, 在需要人工干预的情况下, 谷歌的自动驾驶Waymo汽车平均自行行驶了5, 000英里。可以使用此数据, 因为需要在加利福尼亚进行测试的公司将其驾驶数据公开给机动车部(DMV)。自动驾驶再次使汽车成为一个更具交互性的环境。

为了连接这两个领域, 本文将讨论汽车行业中AR / VR的示例。它将概述AR / VR技术如何帮助汽车行业提供高质量的服务并改善产品。例子很明显, 从行业到消费者, 再到VR开发人员。

虚拟现实陈列室

通常, 当你开始探索新车的市场时, 你需要拜访经销商。他们通常会显示一些模型, 甚至没有你想要的颜色。现在想象一个VR环境。在其中, 你可以按照购买方式完全自定义任何品牌或型号。你将可以绕着它走, 进入驾驶员座椅。随着高质量VR头戴式耳机的发展, 这项技术可以带到任何陈列室, 而且也不用花大价钱！

奥迪将通过奥迪VR体验为其汽车推出这项技术。他们可能很快也会开始提供预先记录的虚拟试乘体验, 以便你拥有驾驶汽车的经验。这也使你的客户可以看到将来的产品。例如, 丰田利用ZeroLight VR虚拟推出了他们的新C-HR汽车。即使实际版本还不存在, 每个人仍然可以体验拥有它的感觉。

Vroom等二手车经销商正在采用这项技术, 以远程展示其可用的商品。仅出于演示目的而将产品物理地带给你的客户可能会花费很多。使用VR替代品将使其更加实惠。同样, 你的客户愿意旅行的距离也有限制。要查看产品的VR版本或进行虚拟骑行, 他们不需要走很远。有时, 他们可以在自己舒适的家中看到你的商品。它还使你可以更轻松地在相同的时间内展示多个产品。

VR的优点在于, 它可以让你向消费者展示未来。对于汽车营销而言, 这非常有意义, 因为消费者通常会在实际下线之前购买符合自己规格的汽车。

借助虚拟现实陈列室, 供应商可以演示如何在某人的梦想中的汽车上进行喷漆工作, 或者如何使用一组更大的合金来适应新外观。想说服某人进行内部升级吗？或者, 也许你要进行汽车定制？使用AR, 你的客户可以在自定义后体验自己的汽车。

这表明AR / VR可以对公司的销售流程和业务模型产生非常实际的影响。类似的陈列室解决方案可以应用于许多其他行业。我们来看几个例子：

• 传统上, 房地产经纪人面临的问题是必须将潜在客户带到该物业, 以便对它的外观提供逼真的印象。虚拟现实完全改变了这一过程。
• 如果适用于汽车, 则适用于船只, 休闲车, 轻型飞机以及几乎所有你能想象的其他车辆。
• 在预订之前, 你可以在虚拟现实中体验酒店房间。 Expedia已经在为此进行工作。
• 旅行社可以让你先沉浸在某个地点中, 然后再选择是否要去那里。借助AR, 他们还可以为你提供便宜的数字导游。 VR甚至可以以eTourism的形式取代旅行。旅游中的虚拟现实提供了许多可供游客和整个行业使用的信息。
• 是否需要在活动场地或体育场选择座位？ VR从座位上为你提供真实的视角。 Rukkus以此方式售票。航空公司可以使用相同的方法演示其客机上可用的不同舱位和座位。
• 买新衣服或晚礼服？使用AR, 你可以轻松进行许多选择。这种简便性使你可以尝试在现实世界中从未尝试过的选项。在VR中, 你可以在尝试新外观时虚拟地参加该盛会。或者更好的是, 你可以在挑选婚纱的同时, 在风景如画的梦境中。
• 想象一下, 购买一块漂亮的新地毯, 然后立即看到它如何与你的家具相匹配, 并在AR中将房间”绑在一起”。 Houzz通过其应用程序提供了这种购物体验。亚马逊也在考虑这种技术。
• 你的室内装修发生了什么大变化呢？宜家正在为厨房设计VR, 而Lowes拥有一个Holoroom来设计你的整个室内。

在这些行业和更多行业中, 显然都有很大的潜力, 但是现在让我们回到汽车行业。

自动驾驶汽车的安全性

自动驾驶汽车可能是汽车工业中最大的技术里程碑。朝着这一目标稳步发展, 并且在过去几年中, 已经进行了几次公开审判。自然, 主要关注的是这种自动驾驶车辆的安全性。由于汽车需要能够处理任何情况, 因此它的研发(R＆D)过程非常复杂。

VR技术可以辅助控制车辆的测试软件。显然, 这辆车无需佩戴VR耳机, 也不必在城镇周围开车进行测试。取而代之的是, 其传感器被VR中模拟的数据流取代。可以将其视为将VR汽车驾驶提升到一个新的水平。

我曾经在TASS International工作, 在那里我帮助开发了一个称为PreScan的交通模拟平台。其目的正是为了帮助汽车制造商开发和测试他们的汽车。这种平台与广泛的技术联系在一起：交互式编辑, 数据库和数据集的导入, 3D几何的生成和转换, 高性能的分布式并行计算, 3D可视化, 3D动力学以及物理现象的建模。

那么, 这对测试过程有何帮助？这是如何做：

即使汽车可能遇到无数种交通场景, 测试覆盖率也应该很高。扩大覆盖范围的主要方法是”开车”尽可能多的时间。理想情况下, 所有新版汽车甚至以后的软件更新都应该进行所有驾驶。所有这些驱动使过程变慢。在VR中模拟测试可以更快, 因为将其并行化仅意味着添加更多同时运行模拟的计算机。

在一个晚上的测试中, 该软件可以被”测试驱动”数千小时。

测试车辆的拐角处的情况往往是危险或昂贵的。一辆满载的卡车能够避开行人吗？如果汽车被另一辆汽车全速撞击, 汽车会如何反应？可以很容易地看出, 在VR自动模拟器中进行相同的测试可以消除造成人员伤亡或损坏昂贵资源的任何风险。

测试应该是可重复的。从软件开发的角度来看, 这是显而易见的, 并且在许多领域中都非常简单。在物理世界中, 情况远没有如此。是否想知道汽车在特定天气条件下的反应？还是在研发基地附近没有的道路上？重新创建特定的物理条件既困难又昂贵, 而在VR中, 配置虚拟世界是相对简单的事情。

人与自动驾驶汽车

在自动驾驶汽车的技术安全方面, 总是要考虑人为因素。

想象一下乘员是汽车的使用者, 那么很明显, 用户体验(UX)非常重要。你不想让汽车吓倒或挫败用户。相反, 这应该是一个愉快的旅程。确定如何实现这一目标并非易事。同样, 使用现实世界的汽车研究各种条件将非常昂贵。在VR中, 研究这些方面变得更加容易, 快捷和便宜。进行A / B测试不需要生成两个物理模型, 而只需生成两个虚拟模型。

在汽车完全自动驾驶之前, 人与汽车之间存在复杂的控制过渡。特斯拉的自动驾驶仪将方便你驾车穿越高速公路, 但在到达出口匝道后, 预计你将再次控制。 UX面临的巨大挑战是如何转换此控件。正式地, 即使在自动驾驶模式下, 也总是要让驾驶员注意。但是, 实际上, “驾驶员”可能正在看报纸, 吃零食甚至小睡。在VR中, 可以安全地研究如何设计汽车与驾驶员之间的关键交互。

或者, 假设你正在出售无人驾驶出租车。你可能会想知道如何帮助你的客户适应自动驾驶汽车。也许一些舒缓的颜色效果很好。内部应该是什么形状？它应该停在离旅客多近的地方？它如何与居住者交流？

在VR中, 由于可以控制变量, 因此更容易研究人类偏好的影响。

重构方案

不幸的是, 事故确实发生了。当他们这样做时, 可能很难确切地确定发生了什么。对于保险公司和执法机构而言, 重要的是重建事故的发生方式和原因。假设事故可能发生后, 可以在VR环境中模拟事件。然后可以将受害者和旁观者的目击者报告与VR中的视线模型进行匹配。这可以用作目击者报告的验证。

这样的重构方案对于制造商来说也很有价值, 因为它们提供了一个罕见的真实测试案例。除了设想的假设情况外, 真实的测试案例还涵盖了现实的场景, 从而使研发团队能够调查自己的车辆在类似场景中的表现, 并确定潜在的改进领域。

政府机构可以使用重建来研究道路安全。将来, 这可能会有助于做出更好的决策。城市规划人员可以分析交通事故, 以确定不同的设计选择是否可以减少在特定道路上发生事故的风险。他们还可以使用VR优化基础架构设计的外观。例如, 当提出新的桥梁或隧道时, VR中的3D模型可以提供更加逼真的感觉。显而易见, 可以使用类似的方法来辅助设计从高速公路到车道的其他汽车基础设施。

用于培训场景的汽车VR

重构的场景也可以用于培训目的。想一想救护车和警察的培训, 以解决危险的公路事故。虚拟现实设置提供了一个安全可控的环境, 可以在其中进行训练。

学习如何操作车辆需要花费大量资源。对于普通驾照, 使用汽车驾驶模拟器教学生如何操作汽车已经很普遍了。使用VR头戴式耳机可以进一步迈出这一步。 VR硬件成本的下降使使用它们的吸引力越来越大。学生首先可以在家学习基础知识, 只有在达到一定的车辆控制和交通水平后才能上路。

在汽车工业和辅助工业中, 优势可能更大。例如, 考虑重型设备。这些是高成本的机器, 通常没有多少可以用来训练。如果使用VR培训新的操作员, 则意味着这些机器可以继续用于实际工作。此外, 它们的环境通常很危险。通过使用VR, 操作员可以接受所需的培训, 因此在进入现场时就可以做好准备。

在VR培训的第一阶段之后, AR应用程序可以接管。在培训结束之前, 软件可以不断提供有关操作的线索。一旦有经验的用户并完成培训, 系统就可以继续使用AR, 以帮助简化操作员的生活。

同样, 在这里, 很容易看出这是如何扩展到远远超出汽车领域的。许多场景很难重现, 并且在混乱的人群控制场景或危险的采矿环境中(包括以上所有情况的各种紧急情况), 培训人员应对它们可能对医护人员非常有用。

毫无疑问, 许多领域将从VR培训中受益, 而汽车行业只是其中之一。

公众意识与安全

虚拟现实可以用来使人们处于现实世界中过于危险的境地。

最近, 丰田公司使用驾驶模拟器来演示使用他们的TeenDrive 365分散驾驶的影响。例如, 他们要求参与者在模拟器中驾驶时打个电话。这样, 可以使驾驶员意识到他们注意力和反应速度的降低。在VR中进行操作可以以受控且安全的方式进行。

同样, 酒类公司帝亚吉欧(以约翰尼·沃克(Johnnie Walker), 斯米尔诺夫(Smirnoff)和吉尼斯(Guinness)闻名于世)使用VR来面对人们在这种影响下驾驶的影响。

步行者和骑自行车者可以使用相同的方法, 而不仅仅是汽车驾驶员。

显然, VR还可以用来训练人们在各种紧急情况下的行为举止, 这可以使消防演习更加有趣。输入AR, 你就可以交互式地指导恐慌人群的安全。

汽车AR和VR刚刚入门

在本文中, 我们展示了增强现实和虚拟现实如何改变汽车行业的示例。我们在整个开发过程中确定了用例, 一直到无人驾驶汽车使用者。

显然, 设计汽车的复杂过程与软件开发越来越交织在一起。 AR和VR已经成为重要因素, 并且将越来越多地被使用。有创意的人可以进一步重塑驾驶体验。